ReMeWaROUTE 01
Uit aardgas
Fossiele methanol
◈Aardgas
◇Synthese
◉Methanol
Brandstof / jaar€ 28.821
Klimaat / jaar69,6 ton CO₂eq
VAN DIESEL NAAR METHANOL
Wat verandert er
voor jouw machine?
Verken brandstof, klimaat en kosten.
Begin met wat je weet. Ontdek de mogelijkheden.
Jouw verbruik
Alle routes leiden naar je jaarverbruikGebruik het werkelijke jaarverbruik van één machine of een groep machines. Dit is jouw dieselreferentie.
Jouw dieselreferentie 20.000 liter / jaar · opgegeven verbruik
Brandstofkosten / jaar€ 39.64340% methanolenergie · Biomethanol
Verschil met diesel+ € 9.643Referentie: € 30.000 / jaar
Klimaatimpact / jaar43 ton CO₂eq35% lager dan diesel
02 / MENGSEL
Dezelfde inzet. Een andere mix.
Vervang een deel van de dieselenergie door methanol.
Diesel12.000 liter / jaar
Methanol18.036 liter / jaar
Chemische energie in → mechanische arbeid en warmte uit
Rekenaanname: hetzelfde rendement vóór en na ombouw.
Wat doet het mengsel met je kosten?
Methanolaandeel in brandstofenergie (%)
MethanolscenarioDieselreferentie
Grafiekwaarden bekijken
| Methanolaandeel in brandstofenergie (%) | Methanolscenario | Dieselreferentie |
|---|---|---|
| 0 | € 30.000 | € 30.000 |
| 5 | € 31.205 | € 30.000 |
| 10 | € 32.411 | € 30.000 |
| 15 | € 33.616 | € 30.000 |
| 20 | € 34.821 | € 30.000 |
| 25 | € 36.027 | € 30.000 |
| 30 | € 37.232 | € 30.000 |
| 35 | € 38.438 | € 30.000 |
| 40 | € 39.643 | € 30.000 |
| 45 | € 40.848 | € 30.000 |
| 50 | € 42.054 | € 30.000 |
| 55 | € 43.259 | € 30.000 |
| 60 | € 44.464 | € 30.000 |
| 65 | € 45.670 | € 30.000 |
| 70 | € 46.875 | € 30.000 |
| 75 | € 48.081 | € 30.000 |
| 80 | € 49.286 | € 30.000 |
Het methanolaandeel is uitgedrukt als percentage van de brandstofenergie, niet van het volume.
Wat komt er uit de motor?
Fysieke verbrandings-CO₂
51,3 ton / jaar
Dieselreferentie: 52,8 ton / jaar.
Dit is berekend uit de brandstofhoeveelheden bij volledige verbranding. De herkomst van methanol verandert deze fysieke CO₂ niet. De klimaatboekhouding van de keten verandert wel. NOx, roet en andere uitlaatstoffen worden hier niet voorspeld.
03 / HERKOMST
De herkomst maakt het verschil.
Dezelfde methanol aan de motor. Een andere route ernaartoe.
ROUTE 02✓ Geselecteerd
Uit afvalhout
Biomethanol
◈Afvalhout
◇Vergassing
◉Methanol
Brandstof / jaar€ 39.643
Klimaat / jaar43 ton CO₂eq
ROUTE 03
Uit stroom en lucht
E-methanol · zon + DAC
◈Zonnestroom + H₂
◇CO₂ uit lucht
◉Methanol
Brandstof / jaar€ 46.857
Klimaat / jaar53,9 ton CO₂eq
De klimaatcijfers volgen specifieke bronroutes. De prijzen zijn aanpasbare voorbeelden, geen actuele offertes.
Hoe zit de klimaatberekening in elkaar?
We tellen fysieke verbrandings-CO₂ en de upstream klimaatbijdrage op, en verwerken het koolstofcredit uit de bronmethodiek één keer. De berekening bevat geen extra CH₄, N₂O, methanolslip of ureum mee.
Verbranding 51,3 tonProductie en transport 11,3 ton CO₂eqKoolstofcredit -19,6 ton CO₂eq
Een credit is een boekhoudkundige bijdrage, geen negatieve fysieke productie-uitstoot. Dit is een indicatieve brandstofketenvergelijking, geen volledige LCA of bewijs van naleving.
04 / BEDRIJFSECONOMIE
Wat betekent dit voor jouw bedrijf?
Maak de afweging met jouw prijzen en een eventuele ombouwinvestering.
Jaarlijkse brandstofkosten
Dieselreferentie€ 30.000
Methanolscenario€ 39.643
Diesel € 18.000Methanol € 21.643
+ € 9.643 per jaar aan brandstof.
Reken met jouw prijzen
Voorbeeldprijzen. Gebruik dezelfde belasting- en leveringsbasis voor beide brandstoffen. Elke route bewaart haar eigen prijs.
Hoe gevoelig is het resultaat voor de methanolprijs?
Bij dit mengsel zijn de jaarlijkse brandstofkosten gelijk aan diesel bij 0,665 €/liter methanol. Investering is hierin niet inbegrepen.
Methanolprijs (€/liter)
MethanolscenarioDieselreferentie
Grafiekwaarden bekijken
| Methanolprijs (€/liter) | Methanolscenario | Dieselreferentie |
|---|---|---|
| 0 | € 18.000 | € 30.000 |
| 0.25 | € 22.509 | € 30.000 |
| 0.5 | € 27.018 | € 30.000 |
| 0.75 | € 31.527 | € 30.000 |
| 1 | € 36.036 | € 30.000 |
| 1.25 | € 40.545 | € 30.000 |
| 1.5 | € 45.054 | € 30.000 |
| 1.75 | € 49.563 | € 30.000 |
| 2 | € 54.072 | € 30.000 |
| 2.25 | € 58.581 | € 30.000 |
| 2.5 | € 63.090 | € 30.000 |
Bekijk de berekeningen en bronnen
Van jaarverbruik naar scenario
Brandstofenergie = dieselliters × dichtheid × onderste verbrandingswaarde. Het methanolenergieaandeel verdeelt die energie over diesel en methanol. Massa = energie / verbrandingswaarde. Liters = massa / dichtheid.
Motorschatting: vermogen × uren × gemiddelde belasting × specifiek verbruik / 1.000 / dieseldichtheid. Lastpunten wegen de belasting naar tijd. De rekenkern gebruikt geen donorcurves.
| Eigenschap | Diesel | Methanol |
|---|---|---|
| Dichtheid (kg/liter) | 0.835 | 0.791 |
| Energie (MJ/kg) | 42.5 | 19.9 |
| Fysieke CO₂ | 2.64 kg/liter | 1.375 kg/kg |
Geselecteerde route: Bio_M_Waste_Wood
- Grondstof: 0,1 g CO₂eq/MJ
- Productie: 6,7 g CO₂eq/MJ
- Transport: 4,8 g CO₂eq/MJ
- Koolstofcredit: -69,1 g CO₂eq/MJ
Netto upstream methanol: -57,5 g CO₂eq/MJ. Diesel upstream: 18.9 g CO₂eq/MJ.
Bron: KdG-OCDI/Remewa, configuratieversie 155249f9, gecontroleerd op 2026-10-14. Routecomponenten verwijzen naar ReMeWa_WtW_Dashboard Tool_v00.05_v_final.xlsm / Data WtT. Bronbestanden en exacte waarden zijn vastgelegd in de modeldocumentatie. Dit is geen rechtstreekse aanroep van Wouters API.
De constante motorverbruiken komen uit historische EPA-cyclusgemiddelden, via Wouters configuratie. Rendement kan bij een echte ombouw veranderen. Een berekening voorspelt geen technische geschiktheid of alle lokale luchtverontreiniging.